自動駕駛的快遞車穿梭於大街小巷、智能小巴在景區平穩接駁，這樣的“未來場景”在嘉興將獲得更堅實的法製保障。記者從日前舉行的嘉興市政府新聞發布會上獲悉，《嘉興市智能網聯車輛道路測試與應用促進條例》已經獲省人大常委會批準，將於5月1日起正式施行。
這部“小切口”的立法，不僅把目前路麵上越來越多的“功能型無人車”明確納入管理正軌，還通過設立“車路雲一體化”專章，為桐鄉的國家級試點成果推廣提供了專屬法律支撐，解決了以往智能網聯車輛“身份模糊、上路無據、監管缺位”的痛點。
數據顯示，得益於前瞻的製度設計，嘉興已開放智能網聯測試道路133條，申請上路的智能網聯車輛已達507輛，其中僅無人快遞配送車就超百輛。此外，嘉興全市統一的智能網聯車輛監管平台將實現數據聯通，所有測試車輛接入“雲監控”，一旦偏離路線或超速，平台將實時預警並聯動企業處置。
將以條例賦予的先行先試權為抓手，加速組建車網公司，打通與杭州等試點城市的數據壁壘，力爭將桐鄉打造成全國智能網聯車輛的測試驗證基地，通過真實場景的數據喂養，讓“聰明的車”更智能。嘉興市公安機關也將配套完善車輛編號標準與路權指導意見，確保“車能看清路、路能保障車”。
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