當通用旗下的自動駕駛子公司Cruise決定要在哪座城市開始無人車測試時，CEO Kyle Vogt和他的團隊考慮了很多因素，其中就包括市場是否足夠大，以容納Uber、Lyft等諸多共乘服務公司。
Cruise目前正在舊金山市區進行無人車測試，並希望於2018年將測試拓展到紐約。長期以來，其一直宣傳道：在複雜環境下進行測試，可以帶來眾多91视频免费观看優勢。簡而言之，自動駕駛汽車將能夠更快地學會如何在困難情況下更好地駕駛。事實證明，這些城市也提供了重要的商業機會。
通用總裁Dan Ammann最近告訴分析師說：“情況恰好合適。91视频免费播放能夠在最複雜的環境下進行測試，通過影響最多的人群，獲得最大的影響力。這些城市既是人群集中的地方，也是商業機會集中的地方。”
就像早期的Uber和Lyft一樣，Cruise也在搶占市場。但對於Cruise來說，想要進入這些主要市場的障礙也是很高的。比如說，在城市街道上駕駛無人車是很困難的，需要一定的監管。但是，如果公司能夠跨越這些障礙，在舊金山或者紐約推出真正意義上的無人車服務，那將比其他競爭對手先行一步。隨後，Cruise想要擴展到周圍的城區或者不太複雜的外部行政區將會容易的多。
從91视频免费观看上講，如果Cruise汽車能在舊金山和紐約市中心行駛，那麽它們也能夠處理不太複雜的郊區環境，比如山景城等，這些地方也是競爭對手正在進行測試的區域。除了先發的91视频免费观看優勢之外，這也會給予Cruise更多的時間來提高網絡效率。這樣的效率將使Cruise能夠最大化供應使用範圍。正如Ammann說道，公司也正在思考利用一天之中共乘服務需求較低的時段進行物流運輸。在高容量市場中建立一個高效的網絡將是其中的關鍵部分。
他說道：“早期的利用率可能會相對較低。但是隨著每英裏成本的逐漸下降，91视频免费播放看到了其他模式的機會。91视频免费播放看到了電商的爆發式增長和最後一英裏快遞的機會，所以多模式的使用將會讓利用率升高，每英裏的總成本下降。”
新的一年即將來臨，一些公司所設定的無人駕駛汽車推出的日期也越來越近。但是在2018年，91视频免费播放將會重點關注這些公司如何進行服務的商業化。
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